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BMW i8

BMW i8 (anteriormente, Vision Efficient Dynamics)

BMW i8.
Datos generales
Fabricante BMW
Diseñador Mario Majdandzič[1]​
Período 2014-2020[2]​
Configuración
Segmento Deportivo
Carrocerías Cupé
Dimensiones
Dimensiones 4690 / 1940 / 1290 / 2800 mm
Longitud 4689 milímetros
Anchura 1942 milímetros
Peso 1485 kg
Sitio web https://web.archive.org/web/20130915065351/http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/i/i8/2013/showroom/index.html

El BMW i8 es un automóvil deportivo híbrido eléctrico producido por el fabricante alemán BMW entre los años 2014 y 2020.[2]​

El modelo 2015 tiene una batería de 7,1 kWh constituida por iones de litio que tiene una autonomía eléctrica de 37 kilómetros en el marco del Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC, por sus siglas en inglés).[3]​ En el marco del ciclo de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), la autonomía en modo EV es 24,14 kilómetros con una pequeña cantidad de consumo de gasolina.[4]​ El diseño está fuertemente influenciado por el BMW M1 Hommage Concept (que es en sí, un concepto retro del M1 original).

El BMW i8 alcanza los 100 km/h en 4,4 segundos y tiene una velocidad máxima de 250 km/h.[5]​ Tiene una eficiencia de consumo de combustible de 2,1 en el marco de la prueba NEDC con emisiones de carbono de 49 g/km.[3]​ EPA calificó al i8 con una economía de combustible combinado de 76 equivalentes (MPG-equivalente) (3.1 L de gasolina equivalente/100 km; 91 mpg-imp equivalente en gasolina) y 29 millas por galón "cuando se ejecuta en modo de gasolina pura (después de que la batería se drene completamente).[4]​

El concepto inicial de un automóvil turbo diésel se dio a conocer en 2009 en el Salón Internacional del Automóvil de Alemania.[6]​ La versión de producción del BMW i8 se dio a conocer en 2013 en la demostración de automóviles Frankfurt.[7]​ El i8 fue lanzado en Alemania en junio de 2014.[8]​ Las entregas a clientes minoristas en los EE. UU. comenzaron en agosto de 2014.[9]​ Los principales mercados de venta son los Estados Unidos, el Reino Unido y Alemania.[10]​

En diciembre de 2019, BMW anunció haber fabricado la unidad 20.000 del i8.[11]​ En enero de 2020, la marca anunció que en el mes de abril de ese mismo año se finalizaría su producción, poniendo así punto final a una etapa de prácticamente seis años.[12]​

  1. ↑ BMWism, Designers, consultado el 10 de abril de 2021
  2. ↑ a b «Fin de producción del BMW i8». Consultado el 14 de noviembre de 2021. 
  3. ↑ a b Eric Loveday (10 de marzo de 2014). «First BMW i8 Deliveries Scheduled For June – Final Performance / Fuel Consumption Figures Released». InsideEVs.com. Consultado el 10 de marzo de 2014. 
  4. ↑ a b Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas EPAi8
  5. ↑ «BMW i8 : Technical data». Archivado desde el original el 3 de julio de 2015. Consultado el 9 de abril de 2016. 
  6. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas AGG09
  7. ↑ Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas i8Prod
  8. ↑ Eric Loveday (6 de junio de 2014). «World’s First BMW i8 Owners Take Delivery In Germany». InsideEVs.com. Consultado el 7 de junio de 2014. 
  9. ↑ Eric Loveday (16 de agosto de 2014). «BMW Delivers First US i8». InsideEVs.com. Consultado el 16 de agosto de 2014. 
  10. ↑ JATO Dynamics (noviembre de 2015). «From Fiction to Reality: The Evolution of Electric Vehicles 2013 - 2015». Valencia News. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2015. Consultado el 20 de noviembre de 2015.  pp. 12
  11. ↑ «El BMW i8 acumula una producción de 20.000 unidades, el último un i8 Roadster». motor.es. Consultado el 11 de marzo de 2020. 
  12. ↑ «El BMW i8 dejará de producirse el próximo mes de abril». autobild.es. Consultado el 11 de marzo de 2020. 

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